坐等開(kāi)通！軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)站點(diǎn)陸續(xù)拆圍“露臉”
坐等開(kāi)通！軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)站點(diǎn)陸續(xù)拆圍“露臉”
備受各界關(guān)注的軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)又有新進(jìn)展啦！記者了解到，近日，該線(xiàn)路全線(xiàn)車(chē)站移交運(yùn)營(yíng)單位接管，各個(gè)站點(diǎn)陸續(xù)拆圍亮相，距離正式開(kāi)通越來(lái)越近。
目前，軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)已實(shí)現(xiàn)橋通、洞通、軌通、環(huán)網(wǎng)電通，全線(xiàn)軌行區(qū)、車(chē)站移交運(yùn)營(yíng)單位等節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，正在進(jìn)行空載試運(yùn)行，將于年內(nèi)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。建設(shè)單位科學(xué)統(tǒng)籌土建施工、機(jī)電安裝、裝飾裝修及車(chē)站移交，積極開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保功能測(cè)試全覆蓋，為線(xiàn)路開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
7月7日，記者來(lái)到軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)幸福大道站、萇弘廣場(chǎng)站走訪，現(xiàn)場(chǎng)有幾名工人在進(jìn)行附屬施工，從站口向內(nèi)部望去，站內(nèi)自動(dòng)扶梯已安裝到位，收尾裝修工作在有條不紊進(jìn)行著。在萇弘廣場(chǎng)站A口，一輛挖掘機(jī)正在進(jìn)行路面鉆孔作業(yè)，B口外圍的地面上擺放著一摞摞地磚材料，將進(jìn)行后續(xù)鋪設(shè)。從外部遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，地鐵出入口的外觀已基本成型，歷時(shí)三年多建設(shè)終于揭開(kāi)神秘面紗，讓廣大市民眼前一亮。
與萇弘廣場(chǎng)站相隔一站的幸福大道站，目前也正如火如荼地進(jìn)行著收尾工作。地鐵口基本竣工,站口旁邊的花壇正進(jìn)行綠化施工，為后期開(kāi)通營(yíng)造良好的景觀效果。另外，在臨空站，這是軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)從成都方向駛?cè)胭Y陽(yáng)的第一站，整體造型為飛機(jī)機(jī)翼，寓意借“機(jī)”起飛。目前站臺(tái)外的站牌也早已安裝好，站廳層、站臺(tái)層均已裝修完畢。
據(jù)了解，軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)是四川省首條跨市域軌道交通線(xiàn)路,也是成德眉資同城化發(fā)展軌道交通領(lǐng)域首個(gè)亮相的跨市運(yùn)營(yíng)列車(chē)，將快速連通成都與資陽(yáng),構(gòu)建軌道交通一小時(shí)通勤圈。線(xiàn)路西起福田站、途經(jīng)資陽(yáng)臨空站、東至資陽(yáng)北站，同時(shí)連接18號(hào)線(xiàn)和19號(hào)線(xiàn)，可以實(shí)現(xiàn)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)北站之間的快速通達(dá)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約38.7公里，共設(shè)置車(chē)站7座，線(xiàn)路在今年9月開(kāi)通后將進(jìn)一步提升成都與資陽(yáng)的交通運(yùn)能，為沿線(xiàn)居民綠色出行創(chuàng)造便利，帶動(dòng)成都與資陽(yáng)同城化互融發(fā)展。 （記者 楊顏銘）
